空运服务覆盖的机场[ 10-17 12:25 ]

空运服务覆盖的机场，主要是深圳宝安机场、广州白云机场、香港机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、北京首都机场等

丹马士通过并购进一步增强其货代能力[ 10-17 10:59 ]

A.P.穆勒—马士基集团旗下的物流企业丹马士又有了新的大动作。该公司与百昌国际货运有限公司（Pacific Network Global Logistics）签订收购协议，丹马士将与百昌一起开展货运代理业务。同时，百昌公司的高级管理团队将加入丹马士，现有运营大部分还将由原来的员工和团队负责。据悉，通过与百昌公司强强联手，丹马士在北亚和亚太地区的业务平台将大大增强，其在澳大利亚的零售和休闲生活用品物流领域将获得市场领先地位，并将进一步增强其在中国至澳大利亚航空货运市场中的地位。资料显示，丹马士在全球拥有1

中国邮政有意强化电商快递市场布局[ 10-17 10:56 ]

电商市场是推动中国快递市场高速增长的主要动力。国家邮政局在“关于2012年上半年邮政行业经济运行情况的通报”中指出，上半年快递业务量完成额超越2010年全年业务完成水平，累计同比增幅达51%，快递业务收入累计同比增幅达39.7%。特别是二季度以来，受电商促销活动影响，快递业务的快速增长趋势愈发显著。第二季度快递业务量同比增速达54.6%，较一季度提高了7.9个百分点，上升幅度较去年同期提高3.4个百分点；快递业务收入同比增速达41.2%，较一季度提高了3.1个百分点，上升幅度较去年同期提高2

如何选择进口的物流方式[ 10-17 09:55 ]

各种物品的进口物流方式有海运、空运、快递等方式，该如何选择，该参考什么参数、条件去选择最佳的物流方式呢？

传统航空货运公司可关注医药冷链领域的机会[ 10-16 12:33 ]

在近两年全球航空货运业陷入低潮的大背景下，医药冷链的高速增长对于传统航空货运公司是一个巨大的机会。目前，在航空货运市场上，冷链货物的收益要远远高于普货，同时也高于航空公司传统的高附加值产品如快件、危险品等的平均收益。面对着全球航空货运市场平均收入水平逐年下滑的严峻事实，医药冷链市场无异于航空公司的一个掘金之地。近年来，行业内领先的一些航空公司例如汉莎、大韩、国泰、美国航空等，相继推出了针对这一细分市场的产品系列。汉莎货运作为全球航空货运领域的标杆企业，在医药冷链运输上的作为更是可圈可点。该公司目前拥有一支25人的C

长荣海运重返全球第四大船公司之列[ 10-16 12:27 ]

长荣海运集团近期进入密集接收新船的时期，根据Alphaliner统计，目前长荣海运的总运力已达到72.29万TEU，挤下中远集运重返全球第四大航运公司之列。同时，长荣的在建运力亦仅次于全球集装箱龙头马士基居于全球第2位。据悉，目前长荣海运旗下共有184艘船，运力仅次于马士基航运、地中海航运、达飞航运等欧系航运公司三巨头。因应集装箱船往大型化迁移的格局、加以集装箱运输市场的生态改变，长荣采用造船、租船双轨并进的方式扩充运力，预计在未来3年内将共有约45艘船加入船队，而部分老船也将陆续退租，推动船队的汰旧换新。长荣在2

国际航协预测今年全球航空业利润下降[ 10-15 11:13 ]

国际航空运输协会预测今年全球航空业利润为41亿美元，相比2011年全球航空业利润减少了一半以上，而且净利润率也由2011年的1.4%下降到0.6%。国际航空运输协会预计2013年在经济回复强劲增长以及较低的石油价格作用下，全球航空业利润将上升至75亿美元，但净利润率仅为1.1%。面对需求放缓和飞机交付量的增加，客座率和飞机利用率会下降，但仍相对保持者高水平，使得收益提高，并且能持续稳定成本。然而，较为疲软的货运市场的资产利用率有所下降，这对航空货运业务在总收入中占据较大份额的亚太地区航空公司带来了不利的影响。但是国

鼓励民营水运企业“走出去”新政出台[ 10-15 10:46 ]

上世纪90年代中期，党中央作出了“走出去”重大战略决策。但是民营水运企业“迈出去”的步子始终不大。为了鼓励航运，港口，水运建设等行业民营企业开展境外投资和跨国经营业务，9日，交通运输部发布《关于鼓励和引导水运行业民营企业境外投资和跨国经营的若干意见》表示将通过鼓励民企和大型国有企业合作，鼓励民营水运企业成立产业联盟，优化行政审批程序，建立国际水运行业动态信息发布机制，给予税收融资扶持等措施降低水运行业民营企业“走出去”成本。中国水运建设行业协会

海航集团物流板块或从重资产向轻资产转型[ 10-12 09:52 ]

庞大的海航集团，动作接连不断：旗下航空业务板块上市公司海南航空上周刚刚完成其80亿元的定向增发融资，物流业务板块的天天快递以1.6亿的价格转给申通，旗下实业业务板块也被曝已与国美达成协议，以不高于60亿元的价格接手国美商都。一连串的资本腾挪意味着，海航在资本运作的同时，调整也同时进行。海航集团总会计师王东辉表示，“2008年之后，由于次贷危机等，我们集团也一直在做相应的业务考虑。从去年就开始进行产业结构、企业结构及产品结构的调整。目前有5个小组在专门做调整。现在效果显著，今年上半年，除海运之外，其他板块

万亿交通运输项目获批[ 10-12 09:47 ]

国家发改委日前在其官网发布公告，25个城市轨道，13条公路和多个集装箱码头，航道等交通建设项目规划获批。其中，城市轨道交通建设项目投资金额总计超过8000亿元，而公路，码头和航道建设预计投资总金额将超过2000亿元，此次发改委审批通过项目近万亿。目前经济增长放缓，所以政府不断通过投资的方式拉动经济增长，此次基础建设投资将拉动需求以及相关产业的发展。在建设过程中，率先受益的产业是水泥，钢铁，工程建设行业，其次是通信，电气及自动化行业，接着是车辆装备行业，最后是运营企业。发改委审批通过只是政策层面的信息，地方能否将项目

物流业随同宏观经济增速放缓[ 10-11 10:16 ]

今年以来，物流行业的增速有所放缓。中物联统计显示，上半年，我国社会物流总额达到83.6万亿元，增幅比上年同期回落3.7个百分点，比一季度回落0.9个百分点。整个物流行业除了快递业务还在增长以外，传统业务都是呈下滑趋势，煤炭，铁矿石等大宗商品尤其厉害，与房地产有关的家电，家具，家装建材也是持续下滑。铁路运输以前供不应求，如今铁道部甚至出台了网上订“车皮”的新政，以吸引企业增加货运量。此外某物流企业的成本也不断上升。近年来国家提高了劳动者最低工资标准，属于劳动密集型产业的物流行业深受影响。同时油

天天快递绝地重生[ 10-11 10:14 ]

2011年天天快递亏损额达几千万，不仅在业务上难以扩张，而且市场份额也是逐渐缩减，自从2012年8月申通快递以1.6亿元购天天快递60%的股权之后，投入巨资进行软硬件改造，期望天天快递年底前的单日最大业务量可以达到80万单。近日天天快递董事长兼CEO奚春阳首次对外透露了天天快递业务进展情况，9月份平均每天配送达到50万单，环比增长80%，高峰时已破60万单，打破了天天快递成立18年来最高纪录。天天快递的绝地重生归功于一连串大刀阔斧的改革：首先从以大件快递为主转型为以小件和商务件为主，运营成本大幅度降低，派送时效明显

机场正在探索综合回报模式[ 10-10 09:30 ]

今年年初以来，所有发改委批复的可研报告和项目建议书共涉及11个新建机场，8个扩建机场和1个迁建机场，这些已获批机场项目的投资总额将超过1000亿元，而这仅仅是个开始，根据民航局公布的规划，“十二五”期间，我国将新建机场56个，迁建机场16个，扩建机场91个，全行业基础建设投资将达到4250亿元。而这些机场建设项目大多数位于中西部地区，地方政府的支持是推动项目的主要动力。机场的投入大，市场化的运营主体只能通过贷款来推进建设，贷款比例一旦超过四成，机场的收益在很长的一段时间内都要被贷款和折旧吃掉

各地铁路积极开拓货运[ 10-10 09:28 ]

受宏观经济形势影响，今年1－8月，铁路货运同比下降，是2009年以来的首次。9月11日铁道部发布的“2012年1－8月全国铁路主要指标完成情况”显示今年1－8月铁路日均装车数完成166，461车，同比下降1.2%；货运总发送量完成260，672万吨，同比下降0.2%。铁道部财务报表显示，在上半年货运小幅增长的情况下，铁道部税后利润项显示亏损88.1亿元。其收入合计4592.2亿元，其中货运收入1137.91亿元，客运853.69亿元。货运是铁路盈利的主要来源，尽管货运费用9年提高8次，但铁路

美参议院通过法案反对欧盟航空碳税[ 10-09 14:33 ]

今年年初，欧盟正式实施碳排放交易体系，要求有航线飞经欧盟领域的航空公司提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，航空公司需为超出配额的碳排放缴纳费用。此外，欧盟规定各航空公司从明年4月开始缴费。根据国际航空运输协会测算，欧盟的做法意味着全球航空业将在未来8年额外增加238亿美元的负担。业内人士估计，碳税到2020年可为欧盟带来260亿美元收入。考虑到其他国家为减少碳排放量而购买新型的欧洲飞机，欧盟增加的收入将远远超过这一数字。欧盟的碳税政策遭到中国、俄罗斯等多国反对。德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员日前也一

环境恶化已迫使企业减少对空运的依赖性[ 10-09 14:31 ]

航空货运需求的下降在很大程度上是源于运输市场正在暂时经历一些重大调整。不少运货商表示，在供应链可预知的情况下，价格比时效性更重要。据悉，电脑生产商戴尔（Dell）就选择了以航运代替空运，该公司董事长克拉克承认，“我们的航运货量保持着每年60%的增长率。”他指出，Dell正在尝试以预设配置代替每台订制的方式出售电脑，以此降低对空运的依赖性，从而节省运输成本。桑福德伯恩斯坦公司分析师弗农表示，“你能看见的，慢速运输的需求正在超越快速运输，这是一种结构性的转变。”他认为航空

福建省为其境内港口发展提供强力政策支持[ 10-08 10:51 ]

为了推动境内港口的发展，福建省政府日前出台了《关于加快发展港口群促进“三群”联动的若干意见》。在政策支持方面，该意见明确，研究对外省经公路到厦门港进出的集装箱给予补贴、加快构建现代航运集疏运体系、推动深化两岸航运合作等扶持政策，出台《关于支持厦门东南国际航运中心建设的若干意见》。积极争取国家在税收、航运、金融、保险、口岸等方面赋予优惠政策：试点启运港退税，促进国际中转和内支线业务发展；在厦门注册两岸资本邮轮公司，经营以厦门港为母港的两岸邮轮航线，允许境外大型邮轮公司从事国内港口多点挂靠业务；

国务院将现代物流定为“十二五”时期重点发展领域[ 10-08 10:46 ]

国务院总理温家宝26日主持召开国务院常务会议，研究加快发展服务业。会议确定了“十二五”时期服务业发展的重点任务： （一）围绕促进工业转型升级和加快农业现代化进程，加快发展金融、交通运输、科技、商务、工程咨询、人力资源服务和节能环保服务等生产性服务行业，增强服务功能，提高创新能力。 （二）围绕满足城乡居民多层次多样化需求，大力发展商贸、家庭服务、法律服务、体育、房地产服务等生活性服务行业，完善服务标准，提高服务质量。 （三）扩大服务业对外开放。大力发展服务贸易，推动重点行业服务出口。扩大

亚东进口供应链[ 09-27 10:12 ]

公司最终将进口供应链确立为公司未来一年的核心产品，尤其是机械设备类的进口业务。

北京亚东顺利完成展品进出口业务[ 09-26 14:39 ]

最近，总部日韩事务部指导北京亚东完成对“日本五金展”的返运展品复进口的事务，同时与日本代理“日新公司”安排出运相关事项。返运展品将在天津接货，办转关、保税运输到北京的cfs仓库进口，通关完毕后最终运至贸促会的原出运仓库。